PROGETTI. Costruzioni. trasformazioni.

su misura per il vostro mare

come lavoriamo

Siamo un atelier del mare e nato dal mare.

Tanti anni di innovazione e progettazione ci hanno portati a non aver mai creato uno yacht uguale all’altro. Immaginate di farvi prendere le misure per il vostro nuovo abito. Decidiamo insieme gli obiettivi, lo stile, la tecnologia e i materiali giusti. Vi presentiamo vari interlocutori: cantieri, artigiani, tecnici, progettisti, ed in linea con voi e la vostra cultura dell’andar per mare, definiremo insieme “la giusta rotta” per il miglior risultato tecnico ed economico.

Passo passo, insieme, portiamo la barca in mare. Con consapevolezza.

le nostre creazioni

ultime creazioni: dolcevela av48 vintage

Una barca unica, che nasce grazie alla visione di un armatore esperto ma sempre pronto a nuove scelte progettuali e costruttive.

La prima barca a vela da crociera “semplice“, dotata di solo due fiocchi avvolgibili, di due motori fuoribordo retrattili a scomparsa e, soprattutto, di un salotto con vista mare a 360 gradi e di una cabina armatore con letto centrale, realizzata interamente con materiali eco compatibili.

Dolcevela 42

La nuova imbarcazione a vela da crociera, derivata dal famoso Dolcevela 48 Dragon Vintage, è una barca di dimensioni più ridotte, “semplice”, dotata dei soliti due fiocchi avvolgibili (più Code Zero opzionale), due motori fuoribordo retrattili a scomparsa nella poppa, salotto ad altezza pozzetto con vista a 360 gradi, per un uso tutto l’anno, anche in navigazione in solitaria e come vera “villa al mare”.

Gli interni del DV 42′ sono disegnati per una famiglia, con camera matrimoniale, camera per i figli e una terza camera per gli ospiti. Il tutto è completato da bagni con box doccia indipendenti. Un vero superyacht sotto i 12 metri di stazza, con attenzione ai costi di ormeggio e alla semplicità di gestione.

Lo styling moderno, “sfaccettato”, e i dati tecnici da fast cruiser rendono questa barca non solo fruibile, ma anche divertente e prestazionale!

Dolcevela 34

Ultima imbarcazione nata nella famiglia Dolcevela, non solo uno yacht, ma “un nuovo modo di andar per mare”: per poter navigare senza equipaggio, performante, confortevole e pensata per vivere la natura, a vela e a motore, tutto l’anno!

Un progetto derivato dal DV 48 e dal DV 42, ma molto innovativo nella carena: uno scafo a chiglia lunga, classico nell’opera viva e modernissimo nell’opera morta, che ci ha consentito di ridurre molto il bordo libero, creando così un’imbarcazione bellissima anche se di soli 10 metri fuori tutto.

Inoltre, l’integrazione scafo-chiglia-timone consente maggiore solidità, semplicità di rimessaggio a terra e riduzione dei costi di costruzione.

Gli interni, anch’essi rivoluzionari, offrono un layout 2+2 con un’ampissima dinette e un comodo bagno centrale, integrato sotto il mobile cucina–entertainment, salotto con vista a 360 gradi e pozzetto a livello con tetto di protezione. Un vero yacht per tutti i tempi, o una comoda suite al mare!

ultime creazioni: magic tender

Un nuovo tipo di imbarcazione, sviluppata in collaborazione con OYA E Corradi, con carena a catamarano, per uso sia “tender boat“ per un superyacht, che come “floating island“ per godere del mare in compagnia. Un progetto che farà discutere ma che crea “un nuovo modo di andar per mare“, con grande fruibilità ed un condensato di molte funzioni pratiche e ludiche.

Icon 1

Completato lo studio preliminare per la nuova ICON 1. Un “weekender“ ad alte prestazioni, imbarcazione moderna per cliente giovane e dinamico. Una barca da usare per rapidi trasferimenti con prestazioni da 40 nodi di velocità di crociera, due innovativi motori Mrcury Verado da 500 hp e una doppia cabina . Un salotto chiuso da una vetrage a 360 gradi ed enormi spazi esterni con piattaforma sali scendi. Il tutto “vestito“ con uno styling estremamente moderno, lineare, ed anche un po “aggressivo” come è giusto che sia per un “black bullet“.

Superkalimera

Nabis 42
AV yachting presenta il 42’ Superkalimera 42’, costrioto dal cantiere Nabis di Cecina. Superkalimera è un 42’ concepito e sviluppato da AV Yachting, progettato insieme agli artieri di Otto Yacht Archi (OYA) e allo studio di architettura dell’armatore stesso, Sabatini Engineering. Interamente realizzata in legno, rinforzata con fibre di lino e con una propulsione interamente elettrica. Superkalimera è una barca sportiva ma da utilizzare anche in crociera, ha una dimette estremamente spaziosa e ben 3 cabine. Luminosa e moderna, con molto legno a vista, è una barca contemporanea e ad impatto zero: un vero prodotto d’avanguardia, sponsorizzato da una azienda d’avanguardia, la VAR group, che ne ha reso possibile l'innovativa propulsione elettrica.

SY 46 Electric

SY 46 rappresenta lo stato dell’arte della attuale linea Vismara in chiave ECO. Pensata assieme al suo esperto armatore ed all’arch Otto Villani, V 46 è una imbarcazione a vela di medie dimensione ma un superyacht in tutta la sua realizzazione. Nata per navigazioni d’altura anche in singolo, è interamente automatizzata nei sistemi velici, e dotata di una propulsione bimotore full electric all’avanguardia. Costruita da fini maestri d’ascia con la nuova tecnica del legno sviluppata da Vismara ed OYA è una imbarcazione full ECOLOGIC , dove la struttura in legni pregiati è resa immortale da resine ecocompatibili derivate dalle biomasse. Un 46’ che racchiude esperienza e visione del team per un prodotto all’avanguardia in un modo moderno sostenibile ed automatizzato.

T295

Progettato assieme ad OYA Otto Yacht Design con un approccio scientifico ed una attenzione all’innovazione architettonica, mantenendo chiara l’idea di “dare un modo diverso di andar per mare“, con una carena dai bassi consumi e dalle elevate caratteristiche di confort e tenuta al mare. Nasce per avvicinare lo storico cantiere navale Tuccoli Marine, che vanta ben 70 anni di attività nel settore delle imbarcazioni professionali e dei fisherman d’altura per professionisti, al settore “pleasure“. Tecnica e innovazione.

Ristrutturiamo e aggiorniamo

Tutti parlano di “refitting“, manutenzione. Noi ti apriamo una nuova strada: le “trasformazioni”. Si alla manutenzione, ma con valore aggiunto: quando si ristruttura si coglie l’opportunità di aggiornare l’imbarcazione, risparmiando così sugli interventi di miglioria che rendono l’imbarcazione contemporanea, più fruibile, e la valorizzano tecnicamente ed economicamente, rivalutando le spese in una successiva migliore rivendibilità, oltre al vostro piacere nell’utilizzo.

Converti, rinnova, ristruttura con noi il tuo yacht. È quello che si merita, con rispetto per la sua storia passata e futura. E la vostra.

le nostre trasformazioni

Undine, Camper e Nicholsons 1895

Un progetto affascinante, ristrutturare e trasformare una barca d’epoca del 1985 ..costruita dai maestri di Camper e Nicholson’s, AV Yachting si è occupata di acquistare l’imbarcazione per conto dell’armatore, cercandola e periziandola in Inghilterra, studiarne le condizioni di manutenzione ( era ferma in un cantiere da 20 anni ), valutarla, trasportarla, registrarla in ordine con i documenti nuovi …ma soprattutto studiarne un nuovo futuro, renderla fruibile ma mantenendone inalterato il fascino di ormai 130 anni di storia

Undine era la barca di re Carlo V, uno yacht della Royalty inglese quindi, con un compito importante ..portare i piu raffinati ospiti a seguire le regate dei famosi J class che si tenevano a Cowes ( da qui il nome Undine of Cowes )

Solo gli “ artieri del mare “ potevano occuparsi di questo gioiello di cultura dello yachting e di altissima ebanisteria inglese del periodo Vittoriano, Un progetto di ristrutturazione che necessitava delle competenze di tutti, AV per la consulenza generale, MM per la gestione delle lavorazioni, OYA alla revisione del progetto, Officine alto Adriatico per gli interventi strutturali al fasciame ed ile strutture, Corradi ad interpretare la fusione stilistica tra passato e presente, Il lavoro sarà documentato nel prossimo anno passo dopo passo per creare un libro di storia sul come rinasce un opera d’arte del passato e la si può rendere modernamente fruibile, senza snaturarla, Un lavoro di grande cultura dello yachting in tutte le sue sfaccettature, tecnico, estetiche, costruttive ed anche di come si naviga, ci si deve vestire e comportare …lo yachting vero.

Il Camper e Nicholsons del 1895 “Undine“ si trova ora presso la nuova sede degli Artieri del Aare a Monfalcone.
AV Yachting ha magistralmente gestito il complicatissimo trasporto dall’Inghilterra, ed ora con Giorgio Ferluga e Lorenzo Luxich, storici maestri d’ascia, si sta occupando dell’intero refit e trasformazione di questo yacht storico, che ha ospitato la Regina Madre e Lady Diana.

I lavori procedono con estrema perizia: l’imbarcazione è stata interamente scannerizzata così da rilevarne matematicamente le geometrie e valutare le deformazioni avvenute negli anni (ben 130 ormai!) e ne è stato propdotto un rendering 3d.
Lo scafo interamente “portato a zero“, fasciame a vista, svuotati gli arredi e gli impianti, mantenendo i pezzi originali del 1895!
Il bellissimo motore Gardner, magistralmente ristrutturato, sembra nuovo anche dopo 100 anni di vita.
La coperta è anch’essa interamente smontata, senza attrezzatura, senza tuga, senza il caratteristico fumaiolo.

Abbiamo quindi definito il progetto di “ammodernamento filologico“ ed ecco nascere i primi rendering che ci fanno vedere come verrà la barca dopo i lavori di ristrutturazione. Uguale al passato ma funzionale ed ancor più elegante!

NEDDA 1901

AVY è stata incaricata della ricerca di una imbarcazione d’epoca particolare , idealmente dell’era Vittoriana (fine 800) e di massima eccellenza: NEDDA 1901 e’ un Charles Sibbik, il sarto di Cwes che realizzava le barche di maggior pregio. AVY si è occupata non solo della ricerca storica e di trovare l’imbarcazione ma di periziarla, trattarla , acquistarla, trasportarla, raggruppare dei maestri d’ascia eccellenti per fare i lavori di ristrutturazione e soprattutto di trasformazione conservativa. Con cultura e conoscenza stiamo off riportando alla gloria una imbarcazione di altissimo livello che fruirà di alcuni ammodernamenti per renderla più fruibile ma sempre in linea filologica al suo DNA di ormai 125 anni.

CANDELLUA III, VISMARA 50: Refit completato!

Presso la sede degli Artieri del Mare di Punta Ala, abbiamo organizzato un team di esperti anche nei materiali compositi, alcuni nostri collaboratori di lunga data. I team di AV Yachting ed OYA si sono occupati della riprogettazione del piano di coperta e della realizzazione di arredamenti interni e di finestrate a scafo.

L’imbarcazione è stata inoltre ottimizzata per regate con la collaborazione del nostro amico Mark Mills, coprogettista.

Oltre ai lavori estetici di arredo interni e finestrate a scafo, operiamo quindi con la modifica dell’albero per installare una “randa quadra“ da regata, 4 nuovi winches per genoa e volanti ed un nuovo portellone di poppa in fibra di carbonio super leggero.

Il famoso Vismara / Mills 50, torna quindi in mare nel 2024 con svariate modifiche: nuova delfiniera da regata a prua, nuova verniciatura della coperta ed antisdruciolo, randa quadra con nuovi Vercelli per le volanti a poppa e modificata attrezzatura di coperta da regata!

Yoru, vismara 62

AVYachting con MM Marine Solutions e OYA, presso il cantiere del porto di Genova, hanno modificato, direi piu trasformato, il glorioso Minimax Vismara Mills 62 Yoru, L’imbarcazione YORU originariamente preogettata per veleggiare Easy Sailing in equipaggio ridotto, seppur derivata dal famoso Supernikka Vismara 62, al fine di seguire le nuove passioni del armatore nel settore delle regate, è stata oggetto di un profondo Upgrade, Innanzitutto l’allungamento della chiglia, realizzata ex novo con uno scatolato di Veldox estremamente piu sottile e coin metà della superficie bagnata di prima, il nuovo bulbo terminale, piu sottile e leggero, ed infine la modifica dell’albero che prima era appoggiato in coperta ed ora è passante in chiglia, Un lavoro svolto con grande attenzione al rapporto vantaggi/costi, che non solo ha portato una nuova vita ad una stupenda imbarcazione ormai con 6 stagioni sulle spalle, ma ne ha rivalorizzato l’impiego mantenendone lo stile ed eleganza, Una dimostrazione questa di come un accorto lavoro di trasformazione possa dare una nuova vita a delle imbarcazioni nate ottime, ma magari con impieghi inizialmente diversi, Le barche vanno sempre considerate per quel che sono ma anche per quel che possono diventare con una sapiente ingegneria e gestione di commessa.

YORU, VISMARA 62: REFITTING 2023 e VARO 2024!

AV yachting, nella sua base di servizio degli Artieri del mare al cantiere di Punta Ala, ha completato la riparazione di Yoru V62, danneggiato a prua durante la Rolex Maxy 2023 a Porto Cervo.
L’intervento comprende la rilaminazione della fiancata sfondata, il ripristino strutturale degli arredi interni, la riverniciatura completa, e la finale manutenzione ordinaria e messa a punto per la stagione 2024.

Torna quindi finalmente in mare il Vismara 62 Yoru, interamente ristrutturato ed ammodernato, con nuova verniciatura dello scafo e tante migliorie per la regata (chiglia e timone ed alleggerimenti vari).
Arrivederci alle regate dei May yacht a porto cervo i primi di settembre, poi la Voiles de St Tropez, ed infine la Middle Sea Race ad ottobre.

Buon vento Yoru!

NUOVO CUSTOMER CARE BALTIC YACHTS

Av Yachting, col supporto degli artieri del mare della base di Punta Ala, ha ricreato una base assistenza Baltic. Dopo 35 anni di legame al cantiere Baltic era fondamentale dare ai nostri clienti un luogo dove sentirsi a casa, usufruendo di maestranze che avessero lavorato da tempo su queste speciali imbarcazioni: verniciature, ponti in teak, impianti, rigging. Il nuovissimo Customer Care Baltic è operativo.

I nostri progetti Baltic:

– Baltic 51 Nashorn
Imbarcazione del 1981, con il rifacimento completo della coperta in teak ed una revisione generale attrezzatura di coperta ed impianti.
Siamo ormai alla fine del lavoro più lungo e faticoso nel mondo del refit: una nuova coperta in teak fatta su specifiche Baltic, con doghe molto sottili, da soli 38mm. Complimenti ai nostri maestri d’ascia per l’ottima qualità del lavoro svolto. Ora non resta che rimontare l’attrezzatura e consegnare questa barca immortale, costruita da Baltic nel 1981…ed ormai rimessa a nuovo. Leggendaria.

– Baltic 60 Neverland
Imbarcazione del 1998, con trasformazione e rifacimento della cabina di poppa, nuovi impianti e verniciature. Consegnata perfetta ai nuovi armatori, nella sua originale colorazione azzurra, con la nuova cabina equipaggio completata e gli impianti rinnovati. Una Anziana signora di ormai 30 anni senza dimostrarli.
Issata la nuova bandiera Svedese del Real Club Nautico di Stoccolma dei nuovi armatori che salpano per il nord Europa

– Baltic 50 Sherazade
Consegnata perfetta questa barca del 2000, con la nuova verniciatura completa di scafo e coperta, nuovo sartiame e albero verniciato in nero opaco. Una nuova livrea per questa super barca, che compie ormai 20 anni, ma sembra ancora un progetto nuovo. Intramontabile.

Moka III, vismara 80

Seguire una nuova imbarcazione da poco varata e metterla a punto è una delle cose piu importanti per l’armatore, AV Yachting ed Alessandro Vismara gia responsabile del progetto Moka III con il team Vismara marine nel 2022, ha collaborato con marco Mallegni MM Marine Solutions presso il cantiere di punta ala, nostra nuova base service, per seguire sia le garanzie di costruzione che una serie di novi upgrade studiati con l’armatore ed il suo comandante, La nostra è la cultura della presenza ed assistenza ai nostri clienti, scegliere dove portare la barca, darle un ricovero invernale adeguato, elaborare assieme le liste lavori, le migliorie e le messe a punto, prevedere in tempo cosa conviene fare ora e cosa tra due anni, cosi da avere sempre l’imbarcazione in perfetta efficienza, Solo l’esperienza del navigare assieme ad armatore e famiglia, provare e riprovare la barca in situazioni diverse, comprendere dall’inizio il progetto, la missione e le criticità ….anche con un po di istruzione all’equipaggio, MokaIII dopo un inverno di messe a punto è oggi una imbarcazione “ a punto “ con la grande soddisfazione di armatore ed equipaggio.

Nove, vismara 63: refit e varo 2024

Una barca particolare, raffinata, in legno e carbonio, realizzata da Officine Alto Adriatico, su progetto Vismara con la direzione di Otto Yacht Archi, dopo 3 stagioni di intense navigazioni necessitava di un completo controllo e di svariate migliorie, create in collaborazione con il suo, visionario, armatore.

Gli interventi svolti sotto la sapiente direzione di Marco mallegni e l’attenta consulenza di Alessandro Vismara, in collaborazione con il nuovo comandante, hanno consentito di “rimettere a smalto“ a questa affascinante imbarcazione con migliorie agli impianti, ai dettagli stilistici, alla distribuzione degli spazi, ma soprattutto alla affidabilità degli impianti e dell’attrezzatura velica.

Varata nel 2024 dopo il refit invernale in Sardegna, la bellissima “Nove “, con la nuova verniciatura grigio perla, fa bella mostra di se tra le acque della Sardegna.
Interamente realizzata in legno, con rinforzi in carbonio, dal cantiere Officine Alto Adriatico, questo 60’ disegnato su misura per il suo visionario armatore è un “fast dock house“ yacht, con la particolarità di avere il pozzetto esterno allo stesso livello della dirette interna, una visibilità interna a 360 gradi e comunque una linea sportiva.
Una barca oltre che bellissima, sportiva e maneggevole per un equipaggio ridotto.

Barbara, Camper e Nicholson’s 1923

Il Camper e Nicholson’s Barbara 1923 , compie 100 anni nel 2023! La barca dopo un lungo refit eseguito dal cantiere Del Carlo di Viareggio qualche anno fa, doveva doverosamente prepararsi alla stagione 2023 partecipando a tute le regate delle barche d’epoca e migliorando possibilmente le proprie performances senza perdere i connotati di barca d’epoca originale . Barbara è quindi stata studiata ed ottimizzata nel piano di coperta e ne piano velico , correggendo alcuni dettagli delle vele di strallo ( Uccellina – Genoa – Trincheta ) , stabilizzando l’alberatura , migliorando i punti di scotta.
Inoltre si è provveduto ad eliminare alcuni apparati di bordo …non il linea con le caratteristiche originali dei tempi (Elica di prua), e con l’occasione sistemate alcune tavole del fasciame di carena e provveduto a tutte le verniciature e carenaggio annuali. Barbara Naviga ora in piena forma e sta dando prova di grandi risultati velici nel circuito AIVE.

AGGIORNAMENTO 2024: continua la collaborazione tra AV Yachting e la barca “centenaria“ Barbara!

Iniziata la stagione 2024, dopo la completa riverniciata di alberi e coperta, ed un po di messa a punto…Barbara VINCE le regate dell’Argentario nel mese di Giugno, il più importante evento degli yachts d’epoca in Italia. Alessandro Vismara al timone con un grande team di amici d’equipaggio.
Buon vento Barbara!

VISMARA 62 MIYABI

Questa imbarcazione, che ha fatto la storia, progetto di Alessandro Vismara in collaborazione con il suo primo armatore, artista e fotografo, ha compiuto ormai 20 anni, ma era così moderna ed innovativa che tutt’oggi, durante i lavori di trasformazione per il nuovo armatore, la gente si gira a chiedersi come fosse così all’avanguardia con la sua chiglia telescopica, la verniciatura color oro, l’albero “alare“, la tuga che sembra la cupola del Louvre in cristallo, l’assenza completa di winches ed i sistemi moderni di automazione nella gestione delle vele. Abbiamo svolto tutti i gusti lavori di revisione barca: chiglia, boma, piano di coperta ed un po di personalizzazioni per il nuovo armatore.

Vismara 50′ Mistress

Varato lo storico “Mistress“, il Vismara 50′ costruito nel 2000.

A distanza ormai di 25 anni, riprende il mare e ancora fa parlare di se, non solo sui campi di regata ma ora anche nelle banchine per la sua linea elegante ed innovativa.

Nei primi mesi del 2024 abbiamo trasformato la barca con l’aggiunta delle finestre allo scafo, la nuova finista di prua, e la nuova verniciatura dello scafo e della coperta con due colori nuovi e contemporanei.

Buon Vento!

SWAN 82 Nazca

AV Yachting è stata incaricata della ricerca, della perizia, della gestione dell’acquisto di una importante imbarcazione per un esperto armatore con progetti di navigazione oceanica di lungo raggio. Dopo aver valutato varie soluzioni sul mercato, in linea con i desideri dell’armatore, abbiamo definito l’acquisto di questa splendida e molto ben tenuta imbarcazione: niente di meno che uno Swan 82 dell’epoca “d’oro“, gli anni in cui German Frers ed il cantiere Nautor realizzavano ancora barche ad alte prestazioni con una sopraffina qualità costruttiva.

Come per tutte le barche usate, per una consegna al top, abbiamo proceduto ad un controllo generale e messa a punto di tanti piccoli particolari: nuovi dissalatori, nuove vele, un comodo Bimini per tutto il pozzetto, nuovo tender e molti dettagli estetici ed impiantistici. Nazca partirà per la traversata atlantica a novembre 2024!

Siamo a tua disposizione Inizia con noi il tuo sogno di mare